機械式車庫常見功能有哪些？
本實用新型涉及一種框架式無回避立體車庫，包括導軌、鋼結構框架、搬車板、移動駕駛裝置、搬車板提升裝置、當上層停車位進出車輛時，停車裝置作為一個整體移動至通道，裝載板降至地面供車輛行駛或開出。
裝載盤被抬起后，停車裝置移回停車區(qū)。
移動架式不能避免三維立體車庫上層的機械式停車和下層的自行式停車。 上下停車位自由進出，不受干擾，下層無需預留空車位。 同時，上層停車與通道平行，進出車輛不需轉90度，提高了車輛進出停車位的速度下層沒有機械結構，車輛直接停放在地面上，控制系統(tǒng)和安全防護系統(tǒng)，其特征在于: 停車裝置的上層為機械式停車場，兩個停車位并排設置，車輛與停車位平結構框架上設有可移動的驅(qū)動裝置、承載板、承載板提升裝置、控制系統(tǒng)和安全保護系統(tǒng)。
移動驅(qū)動裝置可以驅(qū)動鋼結構框架沿導軌移動到通道或回車區(qū)，并且在鋼結構框架上并排設置兩套裝載板和裝載板提升裝置，裝載板方向與通道平行，行于通道的方向停放在裝載板上; 下層為自行車停車區(qū)，兩個停車位并排設置，車輛停在地面上，停車位的方向與通道垂直。
停車設備的導軌與通道垂直，鋼架可沿導軌前后移動，鋼結構框架為四支腿四角支撐的方形框架，支腿下設有行走輪，鋼裝載板提升裝置可以驅(qū)動裝載板提升; 不僅提高了車輛進出的速度，而且降低了成本，同時，多停車裝置可并排使用，整體結構簡單，使用方便。
與地下車庫相比，立體車庫能更有效地保障人車安全。 如果該人不被允許停放在車庫或汽車，由電子設備控制的整個設備將無法工作。
應該說，機械車庫從管理上可以實現(xiàn)人車完全分離。 在地下車庫中使用機械儲存也可以消除供暖和通風設施，使運行能源消耗遠遠低于工人管理的地下車庫。 機械車庫通常不是由一整套系統(tǒng)組成的，而是由一個容器組成的。
這樣，它可以充分利用其土地優(yōu)勢較少，可以分為零優(yōu)勢，在居住區(qū)的每一組或每一層都可以隨機設置機械停車。 這解決了目前停車不足的停車難問題，并提供了方便的條件。 目前，立體車庫主要有以下形式: 垂直循環(huán)型、垂直循環(huán)型、簡易吊裝型、垂直吊裝型、平面移動型、道路堆放型等。
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